ブーメラン5からブーメラン7への乗り換え

前に書いた記事で、ブーメラン5からブーメラン７に乗り換えた人に

アクシデントが集中しているとふっておいて

全くそのことに触れていなかったので、ちょっと考えてみる。

僕個人の感想としては、ブーメラン５はどっしりしていて、

旋回性が非常に悪く、振り子現象が強くて、乗りにくい機体だった。

あまりにも曲がらないためついブレークコードを引きすぎて

フラットスピンに入れてしまうことは頻繁にあった。

ただし、潰れには強く、荒れた空域でも翼は安定していた。

翼は安定していたと言うのには、含んだ意味があって、

翼が安定している代わりに、空気の流れはライザーを通して

ビシビシと伝わってくる。

だから、荒れている空域に入ると

しっかりと伝わってくるグラグラ感によって、

警戒レベルはあっという間に100％となり、特に慎重になった。

だから、大きく潰すことなく飛んでこれたのかもしれない。

ブーメラン7はと言うとブーメラン5とは全く違っていて、

旋回は思ったとおりのイメージでキュンキュン回るし、

グライドしたときも揺れないから安心。

荒れた空域に入っても、翼が吸収してくれるから

ライザーは少し振動するだけで

荒れているという情報が伝わってこない気がする。

そんなんで安定しているから、

ブーメラン５ではほとんどアクセルを踏めなかった僕でも

アクセルをガンガン踏める。

だけど、そこに危険が潜んでいて、

僕がPWC白馬大会で陥ったピンチは、すべてと言っていいほど突然に来た。

油断していたと言ってもいい。

だから、対応が少し遅れ気味になっていたのかもしれない。

ブーメラン５からの乗換えだと、

グライダーから伝わる危機感が薄くなってるために

突然くる危機への警戒が鈍くなっているのではないのかなと思う。

違うかな・・・・